OLDIES BUT GOODIES : Pendulaire revival

J’ai commencé la Descente il y a quelques années sur une PROJECT SKATEBOARDS LCG, une planche sud-africaine droppée, pendulaire et aux allures de cercueil diront les mauvaises langues. C’était l’époque où s’éteignait doucement la flamme des planches de descente ultra-rabaissées, des trucks à kingpin aligné sur l’axe des roues et l’ère du “dropfoot Roi”.

I started Downhill skateboarding few years ago on a PROJECT SKATEBOARDS LCG board, a South-african dropthrough and dropdown deck looking like a coffin or so say gossip whores. We were close to the end of very low downhill boards, aligned kingpin geometry trucks fashion and the era of Footbrake Kings.

Saint Aubin 2010

Ces planches qui me paraissaient pourtant rapides et sécurisantes sont peu à peu tombées en désuétude au profit des planches droppées dans un premier temps puis des topmounts de plus en plus court et phalliques. Au point qu’aujourd’hui, la plupart des compétitions se gagnent en “Zguegboard” de 36 pouces et trucks étroits et super-tournants.

Those boards which seemed to me fast and safe became slowly obsolete in favor of dropthrough boards first and then shorter and shorter phallic topmount decks. Today, most competitions are won on 36” “dickboards” with super-narrow and turny trucks.

Skatebollosserie à l'Outdoormix 2016 ... quelques runs en planche de Slalom et cuir  :-D (Photo : Floriane Imbert)

Les planches pendulaires sont elles devenues moins plaisantes et performantes ?

C’est pour répondre à mon interrogation, et après 3854 visionnages des vidéos F*CK SWITCH de Max Wippermann, FULL SEND de  Dylan Hepworth et KING BRIAN à Giant Head que je me suis mis en tête de me remonter une planche pendulaire et d’aller tâter du pentu.

J’ai rapidement remis la main sur une LANDYACHTZ Chinook 2014, celle avec la superbe déco Lion 2ouf ! Montée d’origine en trucks BEAR et roues ORANGATANG Kegel, je l’ai rapidement démontée, les BEAR sont des trucks moulés dont j’apprécie peu le comportement, pas assez tournant ni joueur à mon goût.

Have dropdown boards become less funny and performant ?

In order to answer my interrogation, and after watching 3854 times “FUCK SWITCH” from Max Wippermann,  FULL SEND from  Dylan Hepworth and KING BRIAN on Giant Head, I decided to grab a new dropdown board and dive into the slope.

I got quickly my hands on a 2014 LANDYCHTZ Chinook with the beautiful Lion graphic ! It was set up with BEAR trucks and ORANGATANG Kegels. I disassembled it as soon as I could because BEAR trucks are not my cup of tea : not enough turny and playful for me.

Pour faire tourner aisément ce “paquebot”, je l’ai d’abord équipé de trucks SEISMIC Aeon (180mm / 45°), en veillant à bien neutraliser les +10° avant de la planche avec un pad incliné. J’ai alors pu m’adonner aux joies de la descente. Une fois mes marques trouvées, je lance avec plaisir et facilité la bête en travers dans les virages. En courbe et en ligne droite, je retrouve d’anciennes sensations. Une pendulaire, ça se pilote avant tout avec les épaules : en s’inclinant bien, on décuple les capacités de braquage de l’engin tout en gardant du grip. Là où une planche topmount s’incline assez “directement”, la pendulaire bascule à la manière d’une balançoire.

To make this big boat of a deck turn easy, I first  set it up with SEISMIC Aeon trucks (180mm/45°), neutralizing the front deck angle with +10° riser. Then I could enjoy the ride. As soon I find my footing I put the beast sideways with ease in every corner and hairpin. In curves and straight lines I find old feelings again. A dropdown board must be mainly controlled with the shoulders : when leaning hard, you are increasing board leverage while keeping enough gripping. Where a topmount deck is leaning “directly”, a dropdown deck “rocks” like a swing.

En poursuivant mes recherches biblio/vidéographiques, j’ai pu affiner mon choix de matériel. Il me fallait des trucks plus étroits, tournants et idéalement avec des embases d’angle faible (inférieur à 40° ) pour profiter des angles +/-10° de la planche sans devoir compenser avec d'énormes pads inclinés.

As I pursued my E-investigations, I refined my setup choice. I needed narrower trucks, turny and ideally with low angle baseplate (less than 40°) to enjoy +/-10° of the deck shape without offsetting with fat angle risers.

MONTAGE 2OUF / HELLUVA SETUP :

Deck : LANDYACHTZ Chinook 2014 (+10/-10°)

Trucks : SABRE Forged precision 170mm, +3mm rake, embases 38°

Roues : PHAT DEANZ - PPL’Z 73mm / 78A , SECTOR 9 race 70mm / 80A

Roulements : SEISMIC Tekton

Pads : TANGIBLE SKATE PRODUCTS modèle SABRE rigides (à vous procurer absolument si vous avez ces trucks, c’est trop de la bombe bébé ! A must have for SABRE 38° baseplate owners !)

Et là, c’est la redécouverte des joies du pendulaire ! C’est très rapide, ultra-sécurisant en glisse, facile à carver sur les talons comme sur les orteils. La vitesse se maîtrise en quelques appuis marqués.

L’avant à 48° (38+10) tourne très bien et l’arrière à 28° (38-10 … “Le compte est bon!” s’exclameront les anciens) suit sans broncher et dérive délicatement quand on pousse ce qu’il faut.

I rediscover the dropdown pleasure ! It’s fast, so safe when putting sideways, easy to carve on heels and toes. You can check or kill speed with just a few strong lean on the board.

The 48° front truck (38+10) is really turny and the 28° back truck (38-10) follows without complaint and slide smoothly when pushing just enough.

En jouant sur le serrage du truck arrière, on passe d’une carve/slide-machine (desserré) à une bombe de Descente (+ serré).

En appuis sur les orteils, niveau grab, on peut s’en donner à coeur joie : tantôt au niveau du pied avant, tantôt au nose de la planche… Un peu moins facile au départ en terme de contrôle, mais tellement stylé !

Playing on the truck tightening you can switch from a carve/slide machine (loose) to a downhill beast (tight).

Toeside you can “play the grab” : classical, next to your front foot or on the nose … A bit harder to control at the beginning but so steezy ! 

Yzeron 2016 by Jeremy Penel

Koffee Schnaps 2016 by Ellens

Vieil-Moutier 2016 by Charles Patfoort

Vincent Bombasteez enjoying the chinook @ Yzeron V by Jeremy Penel

Pour conclure, ce n’est pas la planche que je choisirais pour faire la course en descente... mais pour tout le reste et peu importe le spot, c’est la planche sur laquelle je suis sûr de m’amuser !

Une pendulaire, c’est une planche unique pour descendre de mille manières mais toujours avec le même plaisir.

To round it up, it’s not the board I would choose for racing or gripping hard, but for all other ways to go downhill whatever the spot, it’s the board I’m sure to have fun with !

Dropdowns are unique boards to go downhill in a thousand ways but always with the same pleasure.

Yzeron 2016 by Pommy